La Bola del Mundo, “cumbre” independentista

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Era la actuación estrella del independentismo catalán para el 13 de octubre, una marcha popular a 18 cumbres de las cuatro provincias catalanas. Ha sido la llamada “Cims per la Llibertat” (cumbres para la libertad), que a pesar del mal tiempo (en Cataluña) contó con la participación de 17.900 excursionistas, a casi mil por pico. En la cumbre, los expedicionarios dedicaban la ascensión a uno en concreto de los 18 “exiliados” y presos preventivos, por ejemplo, a Puigdemont le tocó el Puigsacalm (en La Garrotxa, Gerona), encabezando la expedición el presidente de la Generalitat, Quim Torra.

La historia ha sido que al programa oficial, simpatizantes del independentismo han añadido otras cumbres, en concreto dos, una en Mallorca, en acto que además de a los “pressos” pretendía homenajear a Valtonyc, y otra en pleno Guadarrama, en la Bola del Mundo, en los límites de Madrid con Segovia. Un “inesperada sorpresa” según explica el digital independentista Vilaweb, organizada por  “el grupo Madrileñ@s por el  Derecho a Decidir, que ha subida a la sierra del Guadarrama en solidaridad para con presos y exiliados catalanes”.

Desde su perfil de Twitter, la organización distribuye una foto con una docena de excursionistas en camisetas amarillas y portando los 18 retratos pixelados, y profusión de banderas, la de Castilla, Euzkadi, la Estelada, incluso la Estelada cruzada (la negra, la de “resistir hasta morir” de los grupusculos más radicales del movimiento). “Desde Madrid hemos querido sumarnos a la iniciativa #cimsxlallibertat. Desde la Bola del Mundo (2.265 metros) decimos bien alto: libertad presos políticos y exiliados”, explican.

http://www.acueducto2.com/la-bola-del-mundo-se-cuela-en-cims-per-la-llibertat/73104

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XABIER ARRIZABALO: “LA BURGUESÍA VIO CON BUENOS OJOS EL SURGIMIENTO DE PODEMOS” (VÍDEO)

Mientras la derecha política gana posiciones y el sistema capitalista continúa su proceso de acumulación, mediante el despojo y la guerra, la confusión continúa siendo hoy la nota predominante entre quienes se oponen a este orden mundial. ¿Es preciso superar el capitalismo para construir un mundo más justo o sería posible regularlo para hacer compatibles los intereses del capital con los de la mayoría de la población? Para tratar este tema fundamental entrevistamos al economista y profesor de la Universidad Complutense de Madrid Xabier Arrizabalo (…).

Por CRISTÓBAL GARCÍA VERA / REDACCIÓN CANARIAS-SEMANAL.ORG.-

 

Mientras la derecha y la ultraderecha política ganan posiciones en todo el planeta, y el sistema capitalista continúa su proceso de acumulación, mediante el despojo y la guerra, la confusión continúa siendo hoy la nota predominante entre quienes se oponen a este orden mundial.

 

 

 

¿Cuál debería ser el objetivo político de las fuerzas sociales que aspiran a construir un mundo más justo y habitable? ¿Es preciso superar el capitalismo para alcanzar este objetivo o sería posible regularlo para hacer compatibles los intereses del capital con los de la mayoría de la población?

 

 

 

Para tratar este tema fundamental con el rigor analítico que requiere hablamos con el economista y profesor de la Universidad Complutense de Madrid Xabier Arrizabalo.

 

 

 

[Img #55722] Xabier Arrizabalo es Doctor en Economía, licenciado en Sociología y profesor de Crítica de la Economía Política de la Universidad Complutense de Madrid.  Es autor de obras como “Crisis y ajuste en la economía mundial”, “Milagro o quimera”, “Transnacionalización y subdesarrollo: Chile, 1973-1990” y  “Capitalismo y Economía Mundial”.

 

 

 

ALGUNOS TITULARES DE LA ENTREVISTA:
 

 

“La clase dominante tiene todo el interés en hacernos creer que es posible un capitalismo bueno”

 

 

 

“Las exigencias de la rentabilidad capitalista son incompatibles con el mantenimiento de las actuales condiciones de vida de la sociedad”

 

 

 

 

“No es posible reformar la Unión Europea, ni desarrollar las políticas que demanda la mayoría de la población dentro de ella”

 

 

 

 

“Las direcciones de partidos como Podemos e IU y de los sindicatos están frenando la movilización social”

 

 

 

 

“En Portugal no se está desarrollando ninguna política social digna de recibir ese nombre”

 

 

 

 

“La esperanza en los nuevos partidos que no cuestionan el capitalismo puede quemar a muchos jóvenes que pueden acabar en sus casas desencantados”

 

 

VÍDEO:

 

El autobús búho se adapta a las usuarias para evitar posibles acosos

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Este viernes entrará en vigor el servicio de paradas a demanda del autobús búho, que circula los viernes, sábados y vísperas de festivo por la ciudad, de 23.00 a 6.50 horas. El objetivo que se persigue con esta medida es que las mujeres que viajan solas puedan parar lo más cerca posible de su destino, evitando así en la medida de lo posible las situaciones de acoso o inseguridad que pudieran darse.

Esta propuesta llegó al pleno municipal a través de una moción presentada por el portavoz de Izquierda Unida y fue apoyada por todos los grupos, de modo que, una vez acordadas las condiciones con la empresa concesionaria del servicio de transporte urbano, se pondrá en marcha ya este viernes, según informó esta mañana el concejal de Servicios Sociales e Igualdad, Andrés Torquemada.

Se trata, añadió, “de una medida más en la lucha contra las desigualdades y la lucha contra la violencia de género” y se enmarca en el IV Plan de Igualdad de la Mujer (2018-2019), que busca, en unos de sus ejes, fomentar la igualdad y la seguridad de las mujeres en la ciudad, garantizando su movilidad y reduciendo, en este caso concreto, el riesgo de sufrir una agresión a la hora de bajarse del autobús urbano por la noche.

Para hacer uso de este servicio se han establecido unas características esenciales de acuerdo con la empresa concesionaria, como son la puesta en marcha solo en la línea 10 – búho —al menos de momento, dijo Torquemada, ya que se irán estudiando sus resultados y se verá si es necesario ampliarlo a otras líneas—; y la imposibilidad de salirse de la ruta establecida para el búho.

Asimismo, solo podrán solicitar este servicio las mujeres que viajen solas y tendrán que hacerlo cuanto antes, comunicando al conductor dónde se quieren bajar, para que este determine el punto seguro más cercano, ya que no podrá parar en lugares donde, por seguridad, lo prohíbe el código de circulación —como intersecciones, rotondas, pasos de peatones, etcétera—. También se ha determinado que la bajada de la usuaria se realizará por la puerta delantera del bus.

“Nuestra ciudad no es insegura en este sentido, pero se han dado casos, así que todas las medidas preventivas son importantes”, concluyó Torquemada.

http://www.eladelantado.com/segovia/autobus-buho-se-adapta-las-usuarias-evitar-posibles-acosos/

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Bronca en Melilla por la escolarización de 160 musulmanes: “Que se vayan a su país”

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Para el hijo de Naima, este curso es el primero que va al colegio. Tiene 12 años, habla perfectamente español, pero todo lo que sabe lo ha aprendido en casa o en la calle. “Hemos estado años intentando que le cojan en el colegio, pero nada”, cuenta su madre por teléfono desde Melilla, donde ha residido toda la vida.

Junto a su amiga Fátima (que prefiere no dar su nombre real) y otra veintena de madres, lleva los últimos dos años con recogidas de firmas y manifestaciones todas las semanas para que el Gobierno de Melilla acepte a sus hijos en los colegios. Hace unos meses, recibieron al entonces ministro de Educación, Cultura y Deporte, Íñigo Méndez de Vigo, con carteles de ‘Queremos estudiar’.

“Mi hijo tiene nueve años y llevo desde que tiene tres intentando que le matriculen. Yo no pude estudiar, y no quiero que le pase como a mí, quiero que pueda encontrar un trabajo”, explica esta mujer nacida en la ciudad autónoma.

Parece que lo ha conseguido. Su hijo es uno de los 160 niños residentes en Melilla pero de ascendencia marroquí que por primera vez irán a clase en un colegio español, aunque no estén empadronados en la ciudad. Una reivindicación histórica de la comunidad afincada en la ciudad, como explica Mustafa Aberchán, presidente del partido Coalición por Melilla: “El problema aquí es que hay una zona oscura urbanísticamente hablando, que es la periferia, formada por viviendas que no están regularizadas, que no tienen cédula de habitabilidad. Por eso las familias que están allí viven con irregularidades administrativas y no tienen padrón, por lo que históricamente el Gobierno del PP les había negado la matriculación”.

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Las madres se han movilizado recogiendo firmas. (Cedida por Prodein)

El PP alerta de “marroquinización”

El cambio de criterio ha venido de la mano de los socialistas del Gobierno central. La educación en Melilla depende directamente del Ministerio de Educación; no está transferida como en el resto de comunidades, por lo que Gobierno regional (del Partido Popular) y la Dirección Provincial de Educación (socialista) llevan varios días de broncas por esta decisión.

El PSOE se acoge a la Ley de Protección a la Infancia, que explica que para que un menor sea escolarizado, los únicos requisitos son tener entre seis y 16 años y vivir en España. Todas las familias aceptadas, explican los socialistas, han presentado pruebas, como la tarjeta sanitaria, facturas, libro de familia o cartilla de vacunación, para acreditar que, efectivamente, Melilla es su residencia habitual y no se trata de trabajadores transfronterizos. Hay que tener en cuenta que muchos de los menores son apátridas, y que otros han heredado la nacionalidad marroquí de sus padres, aunque hayan nacido en territorio español. En España, el nacimiento no otorga la ciudadanía, como sí ocurre en países como EEUU o Canadá. Pero eso no debe ser impedimento: incluso los MENA —menores extranjeros no acompañados— que llegan a España deben ser escolarizados por las instituciones.

Sin embargo, para el Partido Popular, que preside la ciudad, esta decisión puede traer consigo una “marroquinización” de la ciudad debido al “efecto llamada” que cree que podría producir en el país vecino por la “matriculación masiva” de menores. “Es verdad que hay que escolarizarlos a todos, pero a cada uno en su país. No es falta de solidaridad, es sentido común. Hay que ver Melilla con las gafas de aquí, no con las de Cuenca o Madrid, y lo cierto es que aquí ya soportamos una presión migratoria enorme”, afirma Juan José Imbroda, presidente de la ciudad autónoma.

De hecho, el Partido Popular elevó el número de matriculaciones a700, aunque el Partido Socialista y la asociación Pro Derechos de la Infancia (Prodein) aclaran que este número se refiere a todas las nuevas matriculaciones y cambios de centro de la ciudad, no solo a las que están en esta situación. Aun así, el Partido Popular afirma ahora que según sus datos son 300 alumnos los que han entrado al colegio con estas condiciones. “Están montando un escándalo porque no les gusta que los marroquíes vayan al colegio, cuando son niños que no tienen nada que ver con Marruecos, que han nacido aquí, que han crecido aquí. Algunos incluso vienen de familias que lucharon con Franco”, afirma José Palazón, portavoz de Prodein, la asociación que se ha encargado de ayudar a las familias a presentar la documentación.

“Según Imbroda, parece que hay un autobús que mete a los niños en Melilla por el día y se los lleva a Marruecos por la noche. Eso no es así: esos niños viven aquí”, denuncia Aberchán. “Están alimentando undiscurso xenófobo, con un discurso perfectamente programado, como si fuésemos a vivir una invasión”.

Ni siquiera es la primera vez que se lleva a cabo una medida similar. Palazón recuerda al menos otras dos ocasiones en que se matriculó a menores sin padrón: una con el Gobierno de José María Aznar y otra con el de Rodríguez Zapatero. La decisión también se ha tomado después de que la Fiscalía de Ceuta, con una situación histórica similar, obligase en 2016 a la dirección provincial a dar cobertura educativa y sanitaria a los menores con arraigo.

Desde el Partido Popular están redactando ya una denuncia por prevaricación contra el equipo socialista, al considerar que la matriculación de los menores va en contra de la orden de febrero de 2018 del Ministerio de Educación, según la cual se requiere el empadronamiento para la escolarización.

35 niños por clase… y 10 años sin colegios

La raíz del descontento reside también en la falta de espacio en las aulas, en que se escudan los populares y también algunos padres, que no ven con buenos ojos la llegada de más compañeros para sus hijos. Incluso CCOO, que se ha posicionado a favor de la escolarización, ha reclamado ya más profesores para hacer frente a la presión del alumnado que arrastran desde hace años.

Estos 160 alumnos apenas inclinan la balanza de los cerca de 7.500 que hay en la ciudad entre Primaria e Infantil. El problema es que en Melilla, el ratio de estudiantes ya supera en nueve alumnos la media nacional, con cerca de 31 niños por clase en Infantil, y 35 en Primaria, cuando el reglamento marca que sean 25. Melilla es una de las ciudades con la tasa de natalidad más alta de España, con una población joven que ronda los 35 años, y sin embargo hace una década que no se construyen nuevos centros en la ciudad autónoma.

“Hace 10 años que se construyó el último colegio, y están a reventar. El problema no son esos 160 niños, es que hace 10 años que estamos así”, se queja Palazón, de Prodein. “El PP nunca ha tenido eso en cuenta. Han hecho mil rotondas, pero no colegios, y ahora que entran 160 niños que les molestan, claman al cielo”.

De hecho, no todos los menores que se encuentran en la misma situación han conseguido plaza. Tanto Fátima como Naima tienen a uno de sus hijos sin matricular, a pesar de que han presentado los mismos papeles que para los hermanos que sí han ingresado en el colegio. “El mayor se queda en casa llorando porque quiere ir al colegio como su hermana y no puede”, se lamenta Fátima.

Fátima tiene claro que no va a llevar a su hijo a la Residencia de Estudiantes Musulmanes, la única alternativa educativa para los menores en su situación. Este centro ya fue polémico en 2013, cuando salió a la luz un vídeo de un profesor dando una paliza a un adolescente, hecho por el que no se depuró ninguna responsabilidad.

Este centro, al que acuden cada día 620 estudiantes, no está reconocido como colegio por España, sino que depende de Rabat. Es más bien como una academia, con un sistema educativo diferente, saturado, y con muchas carencias: “Mi hijo solo puede aprender cosas malas allí, no quiero que vaya. No les ve nunca una enfermera, les dan cualquier cosa de comer, no hay vigilantes… El año pasado, me decía que veía a niños fumando o que se encerraban en el baño. Y yo no quiero eso para él”, explica. Además, cuando acaban en este centro, los estudios no son homologables en España, por lo que no pueden seguir realizando estudios superiores.

Según explica el director provincial de Educación, Juan Ángel Berbel, están trabajando contrarreloj para abrir nuevas aulas (ya han habilitado cinco más en tres colegios diferentes) y el Gobierno central ya les ha concedido 16 de los 25 profesores que calculan que necesitan para paliar la situación y poder terminar de aceptar a todos los menores que se encuentran en un “limbo jurídico y educativo”.

https://www.elconfidencial.com/espana/2018-10-01/melilla-colegio-160-menores-guerra_1622388/

 

Ayuntamiento con 730 millones de deuda sigue regalando euros a las Hermandades

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Once cofradías de la ciudad recibieron en 2015 un total de 190.000 euros por parte del Ayuntamiento de Jerez para fines tan diversos como la mejora de los edificios usados por las hermandades, el mantenimiento o restauración de los distintos elementos de la cofradía o gastos de labor social, como ya denunció la plataforma laicista de Jerez. En aquel momento, entonces en la oposición, el PSOE censuró agriamente estas prácticas, que incluso habían sido puestas en tela de juicio con anterioridad por la entonces alcaldesa del PP, María José García-Pelayo.  “Lo que sí me temo es que faltan cuatro, cinco o seis meses y ahora el gobierno municipal usará la subvención como arma política… y eso sí que es grave. Lo que no cabe es la utilización política a través de las subvenciones”, decía Pelayo sobre la concesión de ayudas por parte de Pilar Sánchez. Años después, la historia se repite.

El actual gobierno municipal ha librado en junta de gobierno local, celebrada el pasado 20 de septiembre, una subvención extraordinaria por importe de 24.000 euros concedida a la real hermandad y cofradía de nazarenos de Nuestro Padre Jesús de la Sentencia y Humildad, Santo Cristo de La Yedra, Nuestra Señora del Rosario y Nuestra Señora de la Esperanza Coronada, para “la ejecución de obras de restauración y conservación de la fachada principal de la capilla de la Yedra”.

Hasta ahora, el gobierno socialista había colaborado con diversos convenios con la Iglesia para contribuir a la rehabilitación de templos de la ciudad, como el convento de Santo Domingo, o para cederles parcela de titularidad municipal, pero no había librado partidas directas desde las arcas municipales para estos fines. No hay que olvidar que estos inmuebles son de titularidad del Obispado, que entre otras cosas ya recibe como ayuda anual la exención en el pago del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) que sí asumen todos los contribuyentes.

En 2014, con el PP al frente del gobierno local, el concejal del grupo municipal socialista Abraham Granadino denunciaba que la entonces alcaldesa, María José García-Pelayo, había aumentado las partidas destinadas a la reparación de edificios eclesiásticos de la ciudad, llegando ya hasta los 650.000 euros, al haber sumado a los 400.000 euros para rehabilitar Santiago, 100.000 para San Mateo y otros 147.000 para San Juan de los Caballeros. El edil censuraba públicamente que “desviar este dinero del principal objetivo que ha de tener hoy en día el gobierno de la ciudad, como es la lucha contra el desempleo, es despreciar a 33.000 jerezanos que se encuentran sin poder trabajar”.

http://insurgente.org/ayuntamiento-con-730-millones-de-deuda-sigue-regalando-euros-a-las-hermandades/

Atlético Club de Socios. El anfitrión

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El Atlético Club de Socios es un club deportivo democrático propiedad de sus socios con sede en El Bercial, Getafe. Son principios estatutarios del club la democracia, la transparencia, la sostenibilidad y su orientación hacia la comunidad a la que pertenece y se debe.

Fundado en 2007 por un puñado de aficionados del Atlético de Madrid desencantados con la gestión mercantilizada de su club, el Socios, como se le conoce coloquialmente, es uno de los pioneros del movimiento por un fútbol popular.

Tras dos ascensos en sus nueve primeros años de vida, en la actualidad el Atlético Club de Socios compite en el Grupo 3 de la Primera División de Aficionados de Madrid, jugando sus encuentros como local en el Polideportivo El Bercial en Getafe (Madrid). También cuenta con equipo de baloncesto que disputa la liga local de Getafe, de fútbol 7 que juega en el barrio de Carabanchel en Madrid y una escuela de rugby en El Bercial.

El Atlético Club de Socios es miembro de la Federación de Accionistas y Socios del Fútbol Español (FASFE) y participa activamente en el debate y generación de propuestas por un fútbol democrático de las aficiones.

http://futbolpopular.org/archivos/tag/atletico-club-de-socios

De La Sepulvedana a Guatepeor

avanzamaquinataquillaCiertamente, la Sepulvedana tenía mala prensa. Como una vieja suegra, sus conductores tenían fama de ariscos, en tanto que sargentos chusqueros de la antigua mili tenían más interiorizado que la compañía aquello de la “cultura de la atención al cliente”. Sus autobuses acumulaban kilómetros sin cuento, ni wifi, ni comodidades. Añadan a eso esporádicos problemas de acumulación de viajeros en hora punta que, mes sí, mes no, se saldaban con quejas de viajeros que no habían podido subir al autobús a la hora, obligados a esperar al siguiente turno (dándose bien). Nunca se desdoblaban servicios.

Lo cierto es que la Sepulvedana prestaba un servicio entre malo y regulero pero básicamente funcional, amparado en lustros de explotación de una de las líneas más rentables del tráfico de viajeros de las carreteras españolas. La joya de la corona.

Coronando un largo y tortuoso proceso de adjudicación, en agosto Avanza Bus se quedaba con “la joya de la corona”.  Vehículos flamantes dotados con la más moderna tecnología, promesas de incremento de la frecuencia de pasos (y no solo promesas, también una notable ampliación de los kilómetros/año a comercializar). Y sobre todo un precio espectacular, 4€ el trayecto a Madrid, casi la mitad de lo que venía costando con la Sepulvedana. Todo era buenos augurios.

Pero desde el minuto uno,  desde el primer día, Avanza solo ha cumplido una de las muchas expectativas depositadas en el nuevo concesionario: el precio. Todo lo demás, pésimo. Desde máquinas expendedoras que nunca han funcionado, largas colas para tramitar bonos y billetes, desinformación (que se añade a la ya de por sí caótica estación de Segovia), la wifi y demás servicios vendidos como el “no va más” no funcionan. Y lo peor, innumerables quejas de viajeros que no han podido entrar en los servicios más demandados, los de primera hora desde Segovia y de última hora desde Madrid. Todo lo cual está convirtiendo en una epopeya lo que antes se disfrutaba (aunque esa no es la palabra) a peor precio, cierto es, pero con cierta normalidad.

“Se han juntado dos factores. Por un lado, el precio más competitivo ha estimulado la demanda. Ahora más gente está dispuesta a viajar en autobús. Pero este tipo de líneas tienen un gran problema, concentran la demanda en las horas punta. A primera hora puedes mandar llenos los autobuses, pero si vuelven vacíos se pierde mucho dinero.  Para ahorrar y tirar tarifas, Avanza optó por poner solo 6 de sus 24 nuevos vehículos de 60 plazas, el resto son de 50 o 45”, explican fuentes del sector. En otras palabras, las bazas de Avanza para ganar el contrato eran el precio y ampliar hasta casi 4 millones los kilómetros anuales, lo que han hecho es reducir capacidad de carga de los buses (con el doble ahorro de combustible y precio del vehículo). Y lo que sucede. Grandes problemas para dar cabida al millar largo de segovianos que de buena mañana se plantan en el Paseo Nuevo con la idea de trabajar o estudiar en Madrid. Añádase que no funcionan las máquinas, añádase la desinformación, añádase el fiasco de las “nuevas tecnologías”, y sobre todo, el sentimiento de expectativas defraudadas, y el resultado es el caos. Eso en un servicio que precisa extremar las garantías de que el usuario llegará a la hora que necesita.

Problema sin visos de solución. Desde acueducto2.com hemos intentando en varias ocasiones contactar con Avanza a fin de obtener una versión oficial. “Mándenos un email exponiendo su petición de información y le contestaremos”, explica una amable señorita de comunicación. Ni por esas.  “Somos una compañía de perfil mediático bajo”, confiesa un trabajador de la casa.

Por poner un paño caliente a la situación, hay que señalar que tanto con los trabajadores como con los usuarios Avanza, cuando menos, mantiene cauces de comunicación abiertos. “El problema es que no tiene solución. Optaron por reventar precios para quitarle la joya de la corona a la Sepulvedana, optaron por autobuses pequeños, y ahora se encuentran como se encuentran. A ellos les da igual. Llenan los autobuses a qué están obligados, y hasta ahí”, explican fuentes del sector. A optimizar costes, la misma política que seguía la Sepulvedana y la misma que sigue la propia Avanza Bus en el igualmente problemático servicio del transporte urbano de Segovia (ciudad en la que Avanza destaca como máxima favorita para renovar la concesión).

Y lo que parecía imposible, en un mes se ha hecho realidad. “Que vuelva la Sepulvedana”, se quejaba un usuario en las redes sociales. De la Sepulvedana a Guatepeor.

http://www.acueducto2.com/de-la-sepulvedana-a-guatepeor/72013